El Aeropuerto Internacional de Maiquetía ha dado pasos significativos en su recuperación tras los sismos del 24 de junio. Según el ministro de Transporte y presidente de la Comisión Presidencial para la Evaluación de la Habitabilidad de la InfraestructuraFrancisco Garcés el aeropuerto ha logrado recuperar entre el 48 % y el 49 % de los vuelos que operaba antes de los sismos.

En una entrevista con Televen Garcés destacó que, a pesar de los daños sufridos, Venezuela cuenta con más operatividad internacional que en el mismo periodo del año pasado. Esta recuperación es un testimonio del esfuerzo conjunto para restaurar la infraestructura crítica del país.

Daños y medidas de emergencia

Los sismos causaron daños significativos en la pista de Maiquetía que quedó fuera de servicio. Los daños incluyeron fisuras en el concreto, problemas en las instalaciones eléctricas y de cableado, y afectaciones en los cerramientos. Aunque la estructura principal resistió, los elementos no estructurales requirieron una restauración que tomará varios meses.

Para mantener la actividad aérea, el Gobierno impulsó la construcción de terminales temporales que estuvieron listas en 35 días y comenzaron a operar el 1 de septiembre. Estas terminales permitieron aumentar la capacidad de vuelos de cuatro diarios a entre 12 y 16 en la actualidad.

Operaciones nacionales e internacionales

Maiquetía concentraba alrededor del 70 % de la operación nacional antes de los sismos. Sin embargo, con la ayuda de otros aeropuertos como ValenciaBarcelonaLa Chinita en Margarita y otros, se ha logrado cubrir la demanda de movilidad interna e internacional de manera óptima.

Las operaciones domésticas a nivel nacional se ubican en torno al 65 % de lo registrado antes del sismo, mientras que las operaciones internacionales ya superan las cifras del año pasado. La proyección es alcanzar algo más del 60 % de la operación previa de Maiquetía antes de fin de año.

Proyecciones y reconstrucción

Para el primer semestre de 2027 se prevé una operación parcial dentro de la estructura formal del aeropuerto, complementada con las terminales temporales. Esto permitirá cubrir prácticamente toda la demanda. La recuperación total de la infraestructura original se extenderá a lo largo de 2027.

Garcés también se refirió al proceso de evaluación y reconstrucción pos-sismo en el país. Se han emitido lineamientos técnicos para la reparación de estructuras dañadas, que deben ser aplicados por profesionales competentes para garantizar que las edificaciones resistan futuros eventos.

El sismo del 24 de junio fue descrito como histórico tanto para Venezuela como para la sismología mundial, debido a sus características particulares, incluyendo un pulso destructivo poco común. Se mantiene una agenda científica con expertos nacionales e internacionales para estudiar este evento.

Garcés descartó la necesidad inmediata de un aeropuerto adicional en la zona de Maiquetía y recordó que el proyecto de Higuerote existe, aunque es costoso. Subrayó que el crecimiento petrolero impulsará mayor demanda de conectividad y que se están preparando hubs en BarcelonaZuliaMaturín y Falcón para absorber ese tráfico futuro.