La historia de Volkswagen en México es un relato de éxito, innovación y conexión con las familias mexicanas. Desde su llegada en 1954 la marca alemana ha sabido adaptarse y crecer en el mercado mexicano, convirtiéndose en un símbolo de la movilidad en el país.

El Vocho o Sedán fue el primer modelo en conquistar el corazón de los mexicanos, seguido por otros íconos como la Combi el Safari la Brasilia y la Caribe. Hoy, la planta de Puebla sigue siendo un pilar fundamental para la producción de modelos como el Jetta y el Tiguan.

Los inicios de Volkswagen en México

En 1954 Volkswagen comenzó a vender el Sedán en México, un modelo que rápidamente se ganó el cariño de las familias mexicanas. Un año después, en 1955 se estableció la primera concesionaria oficial en el país: Distribuidora Volkswagen Central.

La marca dio un paso gigante en 1964 al constituirse formalmente Volkswagen de México. Solo tres años después, en octubre de 1967 inició operaciones la fábrica ubicada en Cuautlancingo, Puebla marcando el comienzo de una era de producción local que fortaleció la relación entre la marca y los mexicanos.

El Vocho: un ícono de la movilidad mexicana

El Vocho no solo fue un automóvil, sino una herramienta de trabajo y parte del paisaje urbano. Su sencillez y facilidad de reparación lo hicieron ideal para el transporte público. En 1971 se produjo la unidad número 200,000 del Sedán en todo el mundo, y el entonces Departamento del Distrito Federal lo eligió como el minitaxi capitalino.

La década de los 70 vio el nacimiento de otros modelos emblemáticos como la Brasilia en 1974 y la Caribe en 1977. Sin embargo, el Vocho siguió siendo el favorito de los mexicanos, alcanzando la producción de un millón de unidades en septiembre de 1980.

La evolución de la planta de Puebla

La planta de Puebla ha sido testigo de la evolución de Volkswagen en México. En 2003 se fabricó la última unidad del Vocho cerrando una historia que comenzó en 1946 con un total de 21 millones 529,464 unidades ensambladas en todo el mundo.

Con el fin de la producción del Vocho el Jetta tomó su lugar en el corazón de los mexicanos y en la planta de Puebla. En 2004 comenzó la producción de la quinta generación del Jetta conocida en México como Bora. En 2010 se inició la producción de la sexta generación, incluyendo el Jetta Edición Especial Bicentenario que celebraba los 200 años de la Independencia de México.

Además de la producción de vehículos, el estado de Puebla alberga un complejo de pruebas e investigación en Tepeyahualco con una recta de 1.8 kilómetros que permite mejorar el desarrollo de los vehículos. En 2013 Volkswagen inauguró la planta de motores en Silao, Guanajuato.

En 2020 la planta de Puebla hizo historia al ser nombrada la más eficiente de las 23 fábricas del grupo en todo el mundo. Actualmente, la planta produce el emblemático Jetta y la SUV Tiguan y se espera que en 2027 regrese la producción del Golf.

Al cierre de julio de 2026 la planta de Puebla contaba con un total de 11,815 trabajadores, mientras que la planta de motores en Silao sumaba otros 1,800 colaboradores.