La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dará inicio, a partir del jueves 6 de agosto a un plan piloto que promete revolucionar la movilidad en la capital. Se trata de la implementación de un carril bus bidireccional en la Avenida Arequipa específicamente para el Corredor Azul.
Esta iniciativa busca beneficiar a más de 70,000 pasajeros diarios duplicando la velocidad comercial de los buses de 9 km/h a 18 km/h durante las horas pico y reduciendo los tiempos de viaje de 10 a 6 minutos.
Detalles del plan piloto
El plan piloto se implementará en un tramo inicial de 1.5 kilómetros comprendido entre la Av. 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el Jirón Emilio Fernández. Este nuevo carril operará de manera continua desde las 5:00 a. m. hasta las 12:00 a. m..
Uno de los cambios más significativos es que la calzada que normalmente utilizan los vehículos que van desde Miraflores hacia el centro de Lima será exclusiva para los buses del Corredor Azul. Dentro de esta vía habrá dos carriles: uno para los buses que se dirigen al centro y otro para los que regresan hacia Miraflores.
Impacto en el tránsito y la movilidad
Los vehículos particulares que se desplacen desde Miraflores hacia el centro de Lima deberán utilizar la Av. Petit Thouars como vía alterna. La ATU ha dispuesto pases vehiculares especiales para instituciones y predios con acceso directo a la avenida dentro del tramo intervenido.
Además, en el tramo del plan piloto, la ciclovía será reubicada hacia el lado derecho de la berma para habilitar el carril exclusivo sin reducir el espacio para los ciclistas. Este ajuste se realizará en un plazo de 30 días aunque podría extenderse hasta dos meses adicionales si es necesario.
Beneficios esperados
Según las proyecciones de la ATU, el nuevo carril bidireccional permitirá reducir el tiempo de recorrido durante la hora punta, pasando de aproximadamente 10 minutos a entre 5 y 6 minutos. Además, la velocidad comercial de los buses del Corredor Azul aumentaría de 9 km/h a cerca de 18 km/h mejorando la regularidad del servicio y la confiabilidad de los viajes.
La ATU también ha señalado que este plan busca neutralizar la competencia desleal y los bloqueos causados por vehículos no autorizados que obstaculizaban los paraderos y ralentizaban la flota oficial.
Para los peatones, se recomienda cruzar únicamente por los cruceros peatonales autorizados y verificar ambos sentidos antes de cruzar. La ATU desplegará personal en las principales intersecciones para orientar a los usuarios durante los primeros días de funcionamiento.
Es importante destacar que la ciclovía recreativa dominical continuará funcionando con normalidad y los cierres habituales de la Avenida Arequipa no sufrirán modificaciones.
Este plan piloto representa un paso significativo hacia la mejora de la movilidad en Lima, priorizando el transporte público y ofreciendo una solución innovadora a los problemas de congestión vehicular.
