Lo que está en juego en la subasta de carreteras El próximo viernes, 14 de marzo, Mato Grosso dará un paso importante hacia la mejora de su infraestructura vial con la subasta de seis lotes de carreteras estatales. Se subastarán 2.104 kilómetros de caminos, con una inversión prevista de casi R$ 8 mil millones a lo largo de 30 años.
Esta subasta es una oportunidad crucial para el estado, que busca no solo el mantenimiento de las carreteras, sino también la mejora de la logística de transporte, esencial para el agronegocio local. Inversiones estratégicas para el agronegocio Las mayores inversiones están previstas para el lote 2, que conecta las ciudades de Nova Mutum y Campo Novo do Parecis, con un aporte de R$ 1,8 mil millones.
Otro lote significativo es el lote 6, entre Campo Verde y Sinop, con una previsión de R$ 1,7 mil millones. Según la Secretaría de Estado de Infraestructura y Logística (Sinfra), el enfoque de esta subasta es garantizar el mantenimiento de las carreteras, que son vitales para 17 ciudades estratégicas para el agronegocio.
Esta estrategia busca liberar recursos públicos para nuevas obras, mejorando así la infraestructura existente. Criterios de la subasta y tarifas de peaje La subasta seguirá un criterio de menor valor de tarifa de peaje, combinado con una curva de aportes.
Esto significa que cuanto mayor sea el descuento ofrecido al usuario en la plaza de peaje, mayor será la inversión realizada. Los pliegos también establecen un valor máximo de peaje, que servirá como referencia para los descuentos que las empresas podrán ofrecer.
El lote 2 presenta el punto de partida más barato, con una tarifa de R$ 10,72, mientras que el lote 8, entre Brasnorte y Castanheira, tiene la tarifa máxima de R$ 13,37. El futuro de las carreteras estatales Actualmente, existen diez contratos de peaje en vigor en las carreteras estatales de Mato Grosso, con tres de ellos firmados en 2020, durante la gestión de Mauro Mendes. Estos contratos abarcan 1.417 kilómetros de extensión. El gobierno del estado ya ha anunciado que hay estudios en curso para la concesión de más tramos viales al sector privado, lo que puede traer aún más inversiones y mejoras para la infraestructura vial de Mato Grosso. La subasta de este viernes es, por lo tanto, un momento decisivo para el futuro de las carreteras estatales y para el desarrollo económico de la región.
