En el mundo de la Fórmula 1 los pilotos suelen tener pasiones intensas fuera de la pista. Franco Colapinto, piloto de Alpine no es la excepción. Su amor por el fútbol y los motores lo convierte en un personaje único en el circuito.
Recientemente, Colapinto recibió a la prensa en el hospitality de Alpine, donde compartió sus pensamientos sobre el fútbol y los desafíos de la temporada. Su voz, usualmente fluida, mostraba una incipiente ronquera, reflejo de su pasión por el deporte rey.
Franco Colapinto y su amor por el fútbol
Cuando se le preguntó sobre la victoria de Argentina contra Inglaterra en las semifinales del Mundial, Colapinto no pudo ocultar su emoción. «Para ser sincero, es sólo un partido de fútbol. Pero es uno realmente especial por todas las cosas que pasaron con Inglaterra…», comentó. Su orgullo por el equipo argentino y por Messi fue evidente.
Colapinto también mencionó que la final entre Argentina y España sería «la mejor final que podíamos pedir». Su entusiasmo por el fútbol es tan grande como su dedicación a la Fórmula 1. «Supongo que en Bélgica. En la fan zone», bromeó cuando se le preguntó dónde vería el partido.
Desafíos en la pista: La estrategia de energía en Bélgica
En la pista de Spa-Francorchamps los pilotos de Alpine enfrentan un escenario poco favorable. La pista, conocida por su velocidad y curvas rápidas, ha sido un desafío para el equipo. En Silverstone, clasificaron a más de un segundo y medio de la pole, y en Austria, Gasly se quedó afuera de los primeros 10 en la clasificación.
El A526 de Alpine ha sido superado en carrera por los Racing Bulls. De no haber una reacción del equipo, podrían perder la quinta plaza entre los constructores, que trae consigo millones de dólares. «El piloto que gaste todo allí no tendrá energía suficiente para el resto del circuito», advirtió Fernando Alonso.
La estrategia para el despliegue de la energía eléctrica es crucial. Los pilotos cargarán baterías en la chicana de la parada del colectivo y en la frenada de La Source. «Hay que ahorrar energía para ser más rápido desde la curva 14 en adelante», explicó Alonso.
El futuro de Franco Colapinto en Alpine
Colapinto también habló sobre su futuro en Alpine. «Sí, ojalá no tenga que esperar hasta el final de la temporada», dijo. A pesar de los desafíos, ha tenido un buen año y sigue intentando dar lo mejor de sí. «El equipo me ha apoyado», agregó.
Sobre las mejoras en el coche, Colapinto mencionó que están trabajando para entender cómo hacer que funcionen. «Nuestros rivales nos están alcanzando muy rápido», reconoció. «Hemos sido más fuertes que nosotros en las últimas carreras. Así que estamos trabajando duro para intentar mejorar.»
Antes de retirarse del circuito, Colapinto participó en un homenaje a Anthoine Hubert y Dilano van ‘t Hoff, pilotos que perdieron sus vidas en accidentes en el tramo de Eau Rouge-Radillon. El acto fue organizado por Pierre Gasly y Alpine, en memoria de sus compañeros.
Mientras el sol se mantenía arriba, porfiado, por sobre las verdes copas de los pinos centenarios que rodean a las termas de Spa, hubo un silencio respetuoso. Los pilotos comenzaron su entrenamiento vespertino, conscientes de su propia mortalidad, pero también de su pasión por la competición.
