En Tijuana los conductores de carga que cruzan a Estados Unidos han elevado su voz ante una combinación de brecha salarial y riesgos para su integridad durante las rutas internacionales. El reclamo público, expuesto por líderes del gremio, pone en evidencia que trabajadores mexicanos realizan tareas en suelo estadounidense pero perciben remuneraciones notablemente inferiores.
El 15 de febrero de 2026, representantes del Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro (Sitrabics) detallaron la problemática, que además de lo económico incorpora factores de seguridad y de libertad sindical. Ante ese panorama, la organización —recién constituida— impulsa una campaña de difusión en Tijuana y trámites ante autoridades laborales para proteger a los operadores.
Desigualdad salarial en territorio compartido
Según la dirigencia, existe una diferencia salarial que en algunos casos alcanza el 50% cuando se compara el pago a choferes mexicanos frente a sus contrapartes estadounidenses por servicios realizados dentro de EU. Esta disparidad afecta la competitividad de los trabajadores y refleja una distribución inequitativa de ingresos en la cadena logística binacional.
Por qué ocurre la diferencia
La raíz del problema combina múltiples elementos: contratos, empresa contratante, y la aplicación de normas laborales en cada país. Aunque los choferes mexicanos cumplen con las mismas obligaciones operativas y reglamentarias que sus pares en Estados Unidos—como límites de conducción y reportes—sus salarios no siempre se ajustan a las condiciones del territorio donde prestan el servicio. Para el sindicato, esto supone una asimetría remunerativa que requiere atención por canales legales y negociaciones colectivas.
Impacto en la cadena de suministro
Una pérdida de ingreso significativa no sólo afecta a los conductores y sus familias, sino que repercute en la estabilidad del transporte de mercancías. Menores salarios pueden traducirse en mayor rotación, dificultad para retener talento y tensión operativa en rutas clave para el comercio binacional.
Riesgos de seguridad y condiciones de trabajo
La otra arista señalada por los transportistas es la inseguridad en territorio mexicano: asaltos y desapariciones que ponen en riesgo a los operadores durante sus jornadas. Estos incidentes elevan la preocupación entre las empresas y los propios trabajadores, que requieren medidas de protección y seguimiento por parte de autoridades y contratistas.
Horarios y regulaciones
En el plano operativo, se recordó que en Estados Unidos existen límites estrictos de horas de conducción, con un máximo de 11 horas efectivas diarias en condiciones normales y posibles ampliaciones bajo supuestos específicos. No obstante, al contabilizar tiempos muertos por tráfico o traslados, jornadas pueden extenderse a 14 o 16 horas, lo que incrementa la presión sobre los choferes sin una compensación proporcional.
Organización sindical y acciones recientes
El Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro—encabezado por Jesús Iturbero Salinas—se define como una agrupación de reciente creación que ya cuenta con 35 afiliados inscritos oficialmente y más en trámite. Su trabajo se ha centrado en Tijuana, donde buscan informar a los trabajadores sobre sus contratos y derechos, ya que muchos desconocen su situación sindical real o enfrentan la llamada figura de sindicatos de protección.
La agrupación también ha recurrido a mecanismos binacionales para defender la libertad sindical. Un caso previo relacionado con una proveedora del sector automotriz derivó en la aplicación de un proceso de revisión y la implementación de un plan de remediación que incluyó la reinstalación de trabajadores y la restitución de derechos laborales. Ese antecedente motivó a los transportistas a visibilizar que existen vías internacionales para exigir cumplimiento.
Campañas informativas y próximos pasos
La estrategia del sindicato combina asesoría laboral, difusión entre operadores y gestión ante autoridades mexicanas y estadounidenses. Buscan asegurar que los choferes tengan al menos conocimientos básicos de inglés para comunicarse con autoridades en el extranjero y comprender señalamientos, además de exigir condiciones laborales más equitativas.
El reclamo público pretende generar diálogo entre empresas, autoridades y organismos binacionales para corregir prácticas y garantizar que los trabajadores que operan en territorio extranjero reciban trato y remuneración justos.
