El intercambio de correo electrónico de Elon Musk con el padre de una víctima del accidente de Tesla ha revelado un lado más amable del multimillonario conocido por sus opiniones descaradas y controvertidas.
El emotivo correo electrónico de Elon Musk al padre de la víctima del accidente de Tesla
En correos electrónicos a James Riley, el padre de Barrett Riley, quien murió en un accidente de Tesla en 2018, Musk compartió el dolor de perder a su propio hijo. Al afirmar que no hay nada peor que perder a un hijo, Musk escribió en el correo electrónico: “Mi hijo primogénito murió en mis brazos.
Sentí su último latido». Hablaba de Nevada Alexander Musk, su hijo que murió a la edad de apenas 10 semanas. Musk rara vez ha hablado públicamente sobre la pérdida. Un caso Riley vs Tesla está programado para ir a juicio este año.
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En 2018, Barrett conducía un Tesla Model S cuando perdió el control a 116 millas por hora y se estrelló contra la pared de una casa en Florida. El automóvil se incendió y tanto Barrett como su amigo sentado en el asiento del pasajero murieron.
El intercambio de correo electrónico antes mencionado es de una presentación judicial con respecto a una demanda por muerte injusta diferente.
Musk introdujo una función en los autos Tesla en la que los padres podían controlar fácilmente la velocidad máxima de los vehículos.
Fue dedicado en memoria de Barrett Riley. Dos años después del intercambio de correos electrónicos, James Riley presentó una demanda por responsabilidad del producto contra Tesla. Su denuncia alega que Barrett no murió en el accidente, sino en el incendio de la batería que siguió. También agregó que le había pedido a Tesla que instalara un limitador de velocidad en el automóvil para la seguridad de su hijo, pero que se lo quitaron sin su permiso durante el servicio. Tesla negó la acusación de defecto de la batería y dijo que Barrett mismo había regresado al centro de servicio y pidió que se quitara el limitador de velocidad.
En un problema persistente para el fabricante de automóviles, los vehículos Tesla están frenando inexplicablemente sin razón alguna, asustando a los propietarios y provocando más de 100 quejas al gobierno federal solo en los últimos tres meses, según informes de los medios. En octubre pasado, Elon Musk dijo en Twitter que la compañía se vio obligada a «revertir» la versión 10.3 de su software beta Full Self-Driving debido a problemas con las advertencias de colisión frontal y el frenado fantasma. Pero desde entonces, el número de las quejas sobre el frenado de Tesla se ha disparado.
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