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El dilema de la movilidad urbana
En el corazón de São Paulo, la movilidad urbana se ha convertido en un tema candente. La reciente prohibición del servicio de mototáxi por parte de la Prefeitura ha desatado un debate intenso. La administración argumenta que este servicio presenta un alto riesgo de accidentes, poniendo en peligro a pasajeros, motoristas y peatones. Sin embargo, muchos defensores del mototáxi sostienen que esta medida no solo es una restricción a la libre iniciativa, sino que también afecta a aquellos que dependen de este medio de transporte para su día a día.
Derecho a elegir
El diputado federal Ricardo Salles, miembro de la Frente Parlamentar Pelo Livre Mercado, ha sido uno de los principales voceros en defensa del mototáxi. Según él, la prohibición infringe principios fundamentales de la libre elección. «La prohibición del servicio no solo desrespeta principios básicos de la libre iniciativa, sino que también penaliza a quienes más dependen de este medio de transporte», afirma Salles. Este argumento resuena especialmente entre los trabajadores de las clases C, D y E, quienes ven en el mototáxi una alternativa accesible y eficiente para sus desplazamientos.
Impacto en las clases vulnerables
La situación de movilidad en São Paulo es crítica. La prohibición del mototáxi, según Salles, es cerrar los ojos ante una realidad que afecta a las clases sociales más vulnerables. En un contexto donde el transporte público a menudo es insuficiente, el mototáxi se presenta como una solución viable. Rodrigo Marinho, director ejecutivo del Instituto Livre Mercado, también ha expresado su preocupación. «La movilidad urbana de la capital no puede quedar atrapada en restricciones que limitan la innovación y perjudican tanto a trabajadores como a usuarios», sostiene Marinho.
Datos que respaldan el servicio
Las cifras hablan por sí solas. Se estima que en Brasil se han realizado más de 1 billón de viajes en mototáxi, transportando a 40 millones de pasajeros en más de 3,300 ciudades. En São Paulo, en solo dos semanas, se registraron 500 mil viajes sin accidentes graves, con 170 mil usuarios. Estos datos son un testimonio del impacto positivo que el servicio puede tener en la movilidad urbana, desafiando la narrativa de que representa un riesgo inminente.
El futuro del mototáxi en São Paulo
A medida que el debate continúa, la pregunta persiste: ¿qué futuro le espera al servicio de mototáxi en São Paulo? La presión por parte de los defensores de la movilidad y la libre elección está en aumento, mientras que la administración municipal se aferra a sus argumentos de seguridad. La resolución de este conflicto no solo afectará a los mototaxistas y sus usuarios, sino que también tendrá repercusiones en la forma en que se concibe la movilidad en una de las ciudades más grandes del mundo.
