Un vuelo de American Airlines que conectó Miami y Medellín presentó una fisura detectada durante una inspección de rutina después del aterrizaje. La anomalía fue localizada en el alerón derecho del Boeing 737 MAX 8 que operó el trayecto identificado como AA923. Las autoridades aeronáuticas y la aerolínea activaron protocolos para verificar el alcance del daño y establecer el origen del hallazgo.
La información difundida por distintos medios internacionales y locales señala que, pese a la presencia de la fisura, el avión completó sus operaciones sin incidentes en vuelo y no se reportaron heridos entre los pasajeros ni la tripulación. La aeronave quedó fuera de servicio temporalmente para realizar reparaciones y una evaluación técnica más completa.
Qué se encontró y dónde
Tras el arribo a Miami, técnicos efectuaron una revisión de rutina y detectaron una perforación o fisura localizada en el borde móvil del ala, conocido como alerón. Informes iniciales de prensa sugirieron que las marcas podrían corresponder a un impacto de bala, pero fuentes oficiales, incluida la Aeronáutica Civil de Colombia, indicaron que las primeras investigaciones no confirmaban un origen balístico.
Descripción técnica del daño
El daño reportado fue observado en el alerón derecho, la superficie que contribuye al control del movimiento lateral de la aeronave. Según los datos divulgados públicamente, había un punto de entrada visible y posibles señales en el lado opuesto que motivaron la hipótesis inicial. Sin embargo, los peritos técnicos deben confirmar si se trata de un impacto externo, una falla estructural o un defecto en el material.
Acciones de la aerolínea y las autoridades
American Airlines confirmó que tras la detección la aeronave fue retirada de servicio de forma inmediata para realizar inspecciones y reparaciones adicionales. La compañía declaró que colaborará con las autoridades competentes para determinar el origen de la fisura y que se activaron los procedimientos corporativos de seguridad operacional.
Procedimientos investigativos
La Aeronáutica Civil y los equipos de mantenimiento han recopilado evidencias y efectuado evaluaciones preliminares desde el Aeropuerto Internacional José María Córdova (Medellín) y luego en el punto donde se halló la fisura en Miami. Estas entidades buscan establecer si la anomalía apareció durante operaciones en Colombia, en tránsito o en algún otro momento del ciclo de vuelo. Mientras avanza la investigación, la aerolínea aseguró que no hubo afectación operativa durante el trayecto.
Trayectoria del avión y estado operativo
Registros de seguimiento de vuelos muestran que la aeronave cumplió la ruta Miami–Medellín–Miami según lo programado. Después de las intervenciones temporales en Miami, el avión fue trasladado a instalaciones de mantenimiento mayores, donde permanece sometido a pruebas y reparaciones. En algunos reportes se señaló que la unidad permaneció en Florida por alrededor de 12 horas antes de moverse a su centro de mantenimiento principal en Dallas-Fort Worth para una evaluación integral.
Las autoridades aeronáuticas han comunicado que el daño fue catalogado como mínimo en las revisiones iniciales, razón por la cual no se detectaron problemas operativos durante los despegues y aterrizajes asociados a ese servicio. No obstante, la prioridad de operadores y reguladores es asegurar la integridad estructural del avión antes de permitir su reingreso a la flota activa.
Implicaciones y próximas etapas
El caso motiva un proceso de investigación que combinará análisis visuales, pruebas no destructivas y la revisión de registros de mantenimiento y de operaciones de vuelo. Determinar el momento y la causa de la fisura es esencial tanto para la seguridad del transporte aéreo como para definir responsabilidades y, si procede, ajustar procedimientos de inspección.
Mientras se espera un comunicado técnico final por parte de American Airlines y un informe de la autoridad aeronáutica, las agencias recomiendan prudencia en la interpretación de informes preliminares difundidos por terceros. El 24.02.2026 fue la fecha en que se confirmó públicamente la presencia de la fisura y desde entonces siguen las labores de verificación.
Las indagaciones buscan precisar si la perforación tuvo un origen balístico, accidental o relacionado con fatiga del material.
