El contexto actual de los choferes en el AMBA
A partir de enero de 2025, los choferes y colectiveros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) han visto cómo su salario básico superó el millón de pesos, gracias a un aumento escalonado que comenzó en noviembre del año anterior. Sin embargo, la alegría por este incremento se ha visto empañada por la reciente decisión del Gobierno de congelar los salarios en $1.200.000 hasta junio, sin previsiones de nuevos aumentos. Esta situación ha generado un clima de tensión en las negociaciones paritarias, donde los trabajadores, representados por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se encuentran en una posición vulnerable.
Impacto de los subsidios en el transporte
La dependencia de los subsidios estatales es un factor crucial en la economía del transporte. Se estima que cerca del 70% de los ingresos de las empresas de transporte provienen de estos subsidios. Sin embargo, la incertidumbre se ha apoderado del sector, ya que las cámaras empresariales no pueden comprometerse a pagar aumentos salariales sin la garantía de que el Gobierno los reconocerá. Esta falta de claridad ha llevado a que la Secretaría de Trabajo se convierta en un actor clave, ya que podría frenar cualquier acuerdo que comprometa el objetivo fiscal del Ministerio de Economía. La situación se complica aún más para los choferes, quienes ven cómo sus salarios se convierten en la variable de ajuste en medio de un contexto económico desafiante.
Reacciones de los trabajadores y empresarios
Roberto Fernández, secretario general de la UTA, ha manifestado su «total repudio» ante la situación actual, advirtiendo que los salarios de los trabajadores no deben ser el objetivo de ajuste del Gobierno. «Sin la adecuada recomposición salarial no habrá transporte», afirmó, enfatizando que los salarios son el sustento de las familias de los choferes. Por otro lado, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) ha señalado que, entre enero y junio de 2025, se destinarán mensualmente unos $172.221,6 millones en subsidios a los colectivos, un 20% más que hasta fines de 2024. Sin embargo, la Nación solo aportará un 10% más, lo que deja a los empresarios en una situación precaria.
Aumento en el costo del boleto
Ante esta crisis, el gobierno bonaerense ha decidido implementar un aumento del 10% en el valor del boleto para las líneas numeradas del 200 al 749, buscando equiparar la tarifa con la de la Ciudad de Buenos Aires. Esta medida, aunque necesaria para mantener el flujo de ingresos, podría afectar aún más a los usuarios, quienes ya enfrentan un costo de vida elevado. La situación es un reflejo de las tensiones que existen entre las necesidades de los trabajadores, las exigencias de los empresarios y las limitaciones del Gobierno para garantizar un transporte público eficiente y accesible.
