El escenario actual de la aviación en Fernando de NoronhaFernando de Noronha, uno de los destinos turísticos más deseados de Brasil, se encuentra en el centro de un intenso conflicto entre las aerolíneas Azul y Latam. La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) se ha convertido en el escenario de una disputa que involucra la distribución de vuelos hacia la isla, que actualmente enfrenta restricciones en su capacidad para recibir visitantes.
La situación se ha agravado con la fusión en curso entre Azul y Gol, lo que añade una capa adicional de complejidad a esta batalla aérea.Las reivindicaciones de AzulAzul, que ya opera vuelos hacia la isla, está insatisfecha con la propuesta de Anac que permitiría a Latam operar en Noronha sin que se ampliara la capacidad mensual de visitantes.
La compañía argumenta que la distribución de vuelos propuesta no respeta el llamado «derecho histórico», una prerrogativa que garantiza la preferencia a las aerolíneas que ya operan en determinados aeropuertos. Azul reclama dos vuelos diarios a chorro, mientras que Latam y Gol tendrían derecho a un vuelo cada una.
Sin embargo, Anac tiene la palabra final sobre la distribución de slots, lo que puede cambiar el juego.La posición de Latam y sus estrategiasLatam, por su parte, defiende su entrada en el mercado de Noronha, alegando que cuenta con la autorización de las autoridades locales y de Anac para vender pasajes.
La compañía sostiene que Azul está intentando impedir su competencia, lo que plantea interrogantes sobre la dinámica del mercado aéreo en la región. Latam ya solicitó permiso para volar a la isla en 2022, pero enfrentó restricciones debido a problemas en la pista.
Ahora, con la situación de la pista siendo evaluada, Latam está lista para entrar en la disputa, pero Azul insiste en que la entrada de la competidora solo debe ocurrir con un aumento en la capacidad de turistas permitidos en la isla.El papel de Anac y las implicaciones futurasAnac se encuentra en una posición delicada, ya que necesita equilibrar los intereses de las aerolíneas con la capacidad de infraestructura de Noronha. La agencia ya ha señalado que, si no hay consenso entre las aerolíneas sobre la distribución de vuelos, podría elevar el aeropuerto al estatus de «coordinado», lo que reforzaría la reclamación de Azul. Esta situación no solo afecta a las aerolíneas, sino también a los turistas que desean visitar la isla, ya que la limitación de vuelos puede impactar la disponibilidad de pasajes y, en consecuencia, el turismo en la región. El futuro de la aviación en Fernando de Noronha está en juego, y las decisiones que Anac tome en las próximas semanas serán cruciales para definir el escenario aéreo de la isla.
